En léger différé

[zerton]

Demain, un tour à Nogaro avec des potes pour aller voir les Coyotes. Je me dis que je vais quand même regarder la moto, la pression des peunoeuds,
retendre le frein arrière... Et puis je me dis aussi que malgré l'heure tardive, allez regarde la courroie pour voir si tout va bien !

Hé hé, bonne idée ! On voit la tresse acier..



Et quelques petits morceaux de courroie dans le carter :




Et des fils d'acier qui sont aussi passés dans l'alternateur:



Une courroie neuve et un ajustement du stator plus tard, on peut refermer.




Vavvavvoumm !

[Francis V]

Ces courroies, pour la route, ont peut-être des avantages mais aussi bien des inconvénients.

[Pachi]

Chez toi on trouve de tout…, avec l’âge tu as devenu pratiquement en un fournisseur officiel de pièces NOS de Norton Commando!

Je vous shouaite une bonne route…, un peu jaloux de vous dis donc!…je suis triste de ne pouvoir pas aller cette année à Nogaro et de ne pouvoir non plus partager la route avec vous…,mais bon, au moins je me récupère bien de la chirurgie cette deuxième fois et comme tout va très bien je vais profiter que Madrid à août se vide pour demander demain dans l’administration ma retraite…, ce que d’un côté me fait illusion, mais que d’autre côté c’est déprimant pour me faire sentir que je vais former partie du groupe de l’hospice!

[Gilles31]

Chez toi on trouve de tout…, avec l’âge tu as devenu pratiquement en un fournisseur officiel de pièces NOS de Norton Commando!

Je vous shouaite une bonne route…, un peu jaloux de vous dis donc!…je suis triste de ne pouvoir pas aller cette année à Nogaro et de ne pouvoir non plus partager la route avec vous…,mais bon, au moins je me récupère bien de la chirurgie cette deuxième fois et comme tout va très bien je vais profiter que Madrid à août se vide pour demander demain dans l’administration ma retraite…, ce que d’un côté me fait illusion, mais que d’autre côté c’est déprimant pour me faire sentir que je vais former partie du groupe de l’hospice!

T'inquiète, la retraite on s'y fait très bien : tous les jours au garage à bricoler ceci ou cela sans contrainte, c'est génial!

[yvan d]

Ta courroie doit travailler de travers
si tout est bien aligné : la courroie dure très longtemps

[elmo]

Quand même , connaissant Zerton, je pense qu'il a du prendre l'alignement de la courroie très au sérieux et vérifier plutôt 2 fois qu'une.
J'ai l'impression, que c'est difficilement gérable et qu'un 1/10 de degré de faux alignement suffit à user le bord de la courroie.
Alors, si c'est parfaitement aligné c'est génial, plus de fuite au primaire, peu ou pas d'usure, procédé plus silencieux qu'une chaîne.... mais compliqué à mettre en œuvre, à vérifier souvent.... ça ne se laisse pas oublier.

Comment est ce qu'on règle cet alignement très précis, d'ailleurs, et comment s'assure t on que tout reste bien aligné? Par le positionnement de la boîte????

Je ne sais pas, je n'ai jamais vécu avec une courroie sur mes meules, ça marche visiblement (voir les HD avec la courroie de transmission à la roue arrière) , mais je me demande (justement parce que je ne sais pas). Comme dit Francis, la chaîne, c'est pas si mal....

Ne me tombez pas dessus, ce post est juste et seulement une question....(ça me coûte assez de prendre la défense de Zerton )

[Pachi]

Vu qu’il a laissé la tache pour le dernier jour…, le surprenant c’est qu’il avait la courroie de remplacement à main!…, ce que me fait penser qu’il savait qu’il y a un problème d’alignement…, zerton est tres prévoyant. Mais qu’il ait bien alignée tout le dernier jour…,j’en doute, il n’aura eu que le temps pour remplacer la courroie et, bien sûr, le temps pour prendre les photos.

PS: Elmo, je pense que zerton n’avait pas eu l’idée d’aller cet an à Nogaro et que s’il y va c’est par ta faute…, prête attention à ton portable au cas où il ait besoin d’un coup de main au bord de la fossé…, les dépannages imprévus de dernière heure jamais nous apportent rien de bon.