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Mon fils ayant une fraiseuse Huron depuis quelques mois, la fuite d'huile de boîte de la Commando via l'arbre de kick devait être traitée avec les plus grands égards !
Donc joint spi. Et pour l'occasion, on passe en métrique (aïe, pas sur la tête !), et on s'est fait la main sur un carter qui ne risque rien.
La suite en nimages.
Le zéro avec la pinule de centrage:
Préparation de la tête à aléser:
Et c'est parti :
L'essai étant concluant, on passe au "bon carter":
La suite n'est que formalité, chauffe du carter, appui "costaud" avec une douille du bon diamètre au moyen du mandrin de la perceuse à colonne.
Pour les anxieux, on a même la place pour mettre le quad ring derrière.
le fils plus fort ...que le père !!!
pourrait déplacer ce tour à nogaro ????? on prévoit le boulot , et toi on te dépose au bar ......... tu déplaces bien ton barboc géant (interdit bien sûr )
rickman a écrit : ↑30 mai 2026, 18:42
le fils plus fort ...que le père !!!
pourrait déplacer ce tour à nogaro ????? on prévoit le boulot , et toi on te dépose au bar ......... tu déplaces bien ton barboc géant (interdit bien sûr )
En tous cas tu dis toi-même régulièrement que tu galères en démos avec les Commandos
